Elektroauto Kostenrechner: Antriebe und Gesamtkosten vergleichen

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Schritt 1

Deine Fahrzeuge

🚗 Aktuelles Auto

ICE/HEV: Benzin/Diesel/Gas/E‑Fuels ohne externes Laden (HEV lädt nicht an der Steckdose). BEV: fährt nur elektrisch. PHEV: kombiniert Strom + Kraftstoff.

Dein aktuelles Auto bleibt im Vergleich. Trage den heutigen Marktwert ein — der Restwert am Ende der Haltedauer wird automatisch geschätzt.

Marktwert heute

Geschätzter Restwert nach 5 J.

🚙 Nächstes Auto

ICE/HEV: Benzin/Diesel/Gas/E‑Fuels ohne externes Laden (HEV lädt nicht an der Steckdose). BEV: fährt nur elektrisch. PHEV: kombiniert Strom + Kraftstoff.

Du planst dein nächstes Auto. Trage den Kaufpreis ein — der Restwert am Ende der Haltedauer wird automatisch geschätzt.

Kaufpreis

Geschätzter Restwert nach 5 J.

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Schritt 2

Fixkosten & Wartung / Jahr

🚗Aktuelles Auto (ICE/HEV)

Versicherung

Kfz-Steuer

Wartung

💡 Info: Bei Leasing ist Wartung oft im Vertrag inklusive (Full-Service-Leasing) — bitte prüfe deinen Vertrag und passe den Wert an.
🚙Nächstes Auto (BEV)

Versicherung

Kfz-Steuer

Wartung

💡 Info: Bei Leasing ist Wartung häufig inklusive (Full-Service-Leasing) — bitte prüfe deinen Vertrag. Wert wurde auf 0 € gesetzt.
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Schritt 3

Nutzung & Energiekosten

🚗 🚙 Gilt für beide Fahrzeuge

⏱ Haltedauer

J

Fahrleistung

km
🚗 Energybedarf- aktuelles Auto
Spritverbrauch

Verbrauch

L/100km

Kraftstoffpreis

€/L
Stromkosten

Verbrauch (kWh/100 km)

Typisch: 15–25 kWh/100 km je nach Modell & Fahrstil.

Strompreis wird automatisch aus deinem Ladeprofil unten übernommen (Zuhause/Arbeit/HPC).

🚙 Energybedarf – nächstes Auto (ICE/HEV)
Spritverbrauch

Verbrauch

L/100km

Kraftstoffpreis

€/L
Stromkosten

Verbrauch (kWh/100 km)

kWh

Typisch: 15–25 kWh/100 km je nach Modell & Fahrstil.

Strompreis wird automatisch aus deinem Ladeprofil unten übernommen (Zuhause/Arbeit/HPC).

🚗 🚙 Gilt für beide Fahrzeuge

Ladeprofil & Strompreise

für alle elektrischen Anteile von aktuellem und nächstem Auto.

Nutzungsprofil

Pendler: viel Laden am Arbeitsplatz & zuhause, wenig öffentlich.

🏠 Zuhause laden
60%

☀️ Solar / PV

0%

Effektiver Solarstrompreis: 0,0778 €/kWh

🔌 Netzstrom

100%
€/kWh
🏢 Am Arbeitsplatz
30%
Preis: €/kWh
🏪 Öffentliche Ladestation
10%
Preis: €/kWh
Gesamt: 100%
📊

Schritt 4

Ergebnisse

💸 Overview

Berechnung…

🚗 Aktuelles Auto / Mo.

🚙 Nächstes Auto / Mo.

Kostenaufschlüsselung

Gesamtkosten über 5 Jahre

Kosten über Jahre

Wann wird das nächste Auto günstiger?

Wird berechnet…

Kumulierte Gesamtkosten beider Fahrzeuge über die Zeit. Wo sich die Linien kreuzen (der sogenannte „Break-Even-Punkt“) ist der Moment, ab dem das nächste Auto insgesamt weniger gekostet hat als das aktuelle Auto — also ab wann es sich rechnet.

💡

Gedankenexperiment · Kein Teil der Hauptrechnung

Was wäre, wenn du das Geld stattdessen investierst? Keine Finanzberatung.

📈 Investment-Rendite

Rendite pro Jahr (Prognose)

%

💰 Investierter Betrag

Preisdifferenz ICE → BEV

0

Das ist der Betrag, den du nicht für das E-Auto ausgibst und stattdessen investierst.

✏️ In Schritt 1 ändern

Berechnung…

🚗 Szenario A — Verbrenner behalten

Verbrenner behalten · Differenz anlegen

Restwert + ETF − Kosten

🚙 Szenario B — E-Auto fahren

E-Auto fahren · kein ETF-Investment

Restwert − Kosten

Vermögensentwicklung

Wann lohnt sich welches Szenario mehr?

Wird berechnet…

Netto-Vermögen (Restwert ± ETF-Gewinn − Betriebskosten) über die Zeit. Wo sich die Linien kreuzen ist der Punkt, ab dem das nächste Auto aus Vermögenssicht mehr wert ist als die Investitions-Alternative — der „Break-Even“ dieser Rechnung.

Startwert (Jahr 0): wird berechnet…

🚗 Szenario A — Verbrenner · ohne ETF-Investment

🚙 Szenario B — E-Auto · mit ETF-Investment

Elektroauto-Gesamtkosten einfach vergleichen

Der Elektroauto Kostenrechner vergleicht nicht nur Strom- und Kraftstoffkosten. Mit deinen persönlichen Angaben kannst du Elektroauto, Plug-in-Hybrid, Vollhybrid, Benziner und Diesel realistisch gegenüberstellen.

Was kostet ein E-Auto im Monat? Das hängt unter anderem von Fahrleistung, Verbrauch, Energiepreis, Anschaffung und Wertverlust ab. Passe die Werte im Rechner an dein Fahrprofil an, statt dich nur auf allgemeine Durchschnittswerte zu verlassen.

  • eigene Jahresfahrleistung und Verbrauchswerte verwenden
  • Strom-, Lade- und Kraftstoffpreise individuell anpassen
  • Gesamtkosten und einzelne Kostentreiber gemeinsam betrachten

Das Ergebnis dient als Orientierung: Ein Elektroauto ist nicht automatisch für jeden die günstigste oder technisch passendste Lösung.